로마의 곡물 무역

로마의 일반적인 상선을 묘사한 이미지

 

곡물 무역은 단순히 로마 상인들에게 이익의 수단이 아니었다. BC 5년 아우구스투스 카이사르는 32만 명의 남성 시민에게 곡물을 나누어 주었다. 그는 이 사실을 자랑스럽게 그의 승리와 업적을 기념하는 비문에 기록했는데, 이는 바다와 육지에서 승리를 거두는 것만큼 로마 시민들의 호의를 유지하는 것이 중요했기 때문이다. '빵과 서커스'의 시대가 시작되고, 로마 민중과의 관계를 구축하는 것은 많은 황제들이 잘 이해하고 있는 행위였다(아우렐리아누스 황제가 곡물을 빵으로 대체한 AD 3세기 전까지는 구운 빵이 배급되지 않았다). BC 1세기 말 로마는 지중해에서 가장 중요한 곡물 공급원들인 시칠리아, 사르데냐, 아프리카를 통제하며 폼페이우스가 매우 조심스럽게 보호해 왔다. 한 가지 결과는 중부 이탈리아에서 곡물 재배가 줄어든 것일 수 있다. BC 2세기 후반, 로마의 호민관 티베리우스 그라쿠스는 이미 에트루리아가 토지가 아닌 양 떼로부터 이익을 얻는 거대한 영지로 넘어갔다고 불평했다. 로마는 더 이상 식량 공급을 위해 변덕스러운 이탈리아 기후에 의존할 필요가 없었지만, 반란군 사령관 섹스투스 폼페이우스와의 갈등이 증명했듯이 멀리서 시칠리아와 사르데냐를 통제하는 것은 쉽지 않았다. 곡물이나 다른 상품들이 로마로 흘러들어 가도록 하기 위해 점점 더 정교한 교환 체계가 개발되었다. 아우구스투스가 도시를 탈바꿈시키고 팔라티노 언덕에 거대한 궁전들이 들어서면서, 비단, 향수, 인도양의 상아, 고급 그리스 조각품, 유리제품, 지중해 동부에서 온 금속세공품에 대한 수요가 급증했다. 앞서 BC 129년에 이집트의 왕 프톨레마이오스 8세는 카르타고의 정복자인 스키피오가 이끄는 로마 사절단을 맞이했고, 그가 비만한 몸매뿐만 아니라 그의 생식기도 볼 수 있는 비단(아마도 중국산)으로 만든 투명한 튜닉을 차려입고 호화로운 잔치에 손님들을 접대했을 때 로마인은 큰 충격을 받았다. 그러나 스키피오의 검소함은 이미 로마의 귀족들 사이에서 사라지고 있었다. 똑같이 검소한 대 카토(BC 149년경 사망)조차도 해운 사업에서 2 % 의 지분을 사들여 투자를 여러 항해에 분산시킨 그는 이들 항해에 그가 신뢰하는 해방노예 퀸티오를 보냈다.

델로스가 자유항구로 설립된 시기(BC 168-167년)부터 AD 2세기까지 해상교통 붐이 일었다. 지금까지 보아온 바와 같이, BC 69년 이후 해적 문제는 매우 크게 줄어들어 여행이 더욱 안전해졌다. 흥미롭게도, 가장 큰 선박(250 톤 이상)은 BC 2세기에서 1세기까지 거슬러 올라가는 반면, 대부분의 배들은 75 톤 미만으로 이동했다. 무장한 호위병을 태운 대형 선박은 비록 소형 선박보다 속도가 부족하더라도 해적들로부터 더 잘 방어할 수 있었다. 해적 행위가 줄어들면서, 작은 배들이 더 인기를 끌게 되었다. 이 작은 배들은 기껏해야 1,500개의 암포라를 실을 수 있었을 것이고, 큰 배들은 6,000개 이상을 실을 수 있었을 것이며, 중세 후반까지 그 크기가 심하게 커지지 않았을 것이다. 화물의 순전한 균일성은 한 가지 종류의 화물, 즉 배의 절반 가량은 포도주, 올리브 오일 또는 곡물과 같은 하나의 종류의 화물을 싣는 교역의 규칙적인 리듬을 전달한다. 대량 물품은 지중해를 가로질러 점점 더 많은 양으로 이동하고 있었다. 항구에 접근할 수 있는 해안지역은 그들의 토양에 잘 맞는 특정 제품을 전문으로 할 수 있어 방문하는 상인들에게 필수 식료품을 정기적으로 공급할 수 있게 되었다. 그들의 안전은 해적 소탕과 지중해를 둘러싼 로마의 지배 확장에 따른 로마의 평화, 팍스 로마나에 의해 보장되었다.

에트루리아 해안의 곶에 있는 작은 항구인 코사 항은 이 시기에 지중해 주변의 물자 이동에 대한 인상적인 증거를 제공한다. 제국 시대 초기의 귀족 가문인 세스티우스의 선동으로 수천 개의 암포라가 만들어졌고, 그들은 자신들의 도시를 성공적인 산업 중심지로 만들었다. 마르세유 인근 그랑 콩글루에의 난파선에서 발견된 코사산 암포라는 1,200여 개의 항아리 대부분에 가문의 표시 SES라는 글자가 찍혀 있었다. 이 난파선 아래에 있는 또 다른 난파선은 BC 190-180년으로 거슬러 올라가며 로도스와 에게 해의 다른 지역에서 온 암포라들과 갈리아 남부 또는 스페인으로 가는 길에 엄청난 양의 이탈리아 남부 식기류를 포함하고 있었다. 이러한 물품은 내륙의 먼 거리까지 유입될 수 있었지만 대량 식품은 강을 제외한 내륙으로 운송하는 데 드는 어려움과 비용 때문에 해안가나 해안 근처에서 소비되는 경향이 있었다. 해상 운송은 육로 운송보다 훨씬 저렴했으며 이는 로마와 같이 바다에서 가까운 거리에 있는 도시에서도 직면하게 된 문제였다.

 

로마 제국의 무역로. 로마에서 카르타고 4일, 타라코 6일, 가데스 10일, 알렉산드리아 20일, 비잔티움 24일이 소요되었다

 

곡물은 시칠리아, 사르데냐, 아프리카 및 이집트의 주식, 특히 단단한 밀(단단한 밀은 부드러운 것보다 건조해서 보관하기에 더 좋음)인 듀럼밀이었지만, 실제 감식가들은 탈곡해서 만들어진 부드러운 밀인 실리고를 선호했다. 빵 위주의 식단은 배만 채웠고 치즈, 생선, 야채의 콤파나티쿰(빵과 함께 곁들인)은 식단을 넓혔다. 채소는 절이지 않는 한 운송이 잘 되지 않았지만 치즈, 올리브 오일, 와인은 지중해 전역에 걸쳐 시장을 찾은 반면 소금에 절인 고기를 바다로 실어 나르는 운송은 주로 로마군을 위한 것이었다. 생선 내장으로 만든 냄새나는 소스인 가룸이 점점 인기를 끌었고, 암포라에 넣어 지중해를 가로질러 거래되었다. 대성당과 가까운 바르셀로나의 발굴조사를 통해 중간 규모의 제국 도시 건물 사이에서 상당한 규모의 가룸 공장이 발견되었다. 로마에서 1,000 마일 떨어진 알렉산드리아까지 도착하는 데는 바람과 함께 약 10일이 걸렸다. 날씨가 좋지 않을 경우에는 왕복하는 데 걸리는 시간이 6배에 달할 수 있지만 발송은 약 3주가 소요될 것으로 예상된다. 11월 중순부터 3월 초까지 항해가 매우 위축되었고 9월 중순부터 11월 초, 3월부터 5월 말까지 상당히 위험하다고 여겨졌다. 이 '금지 계절'은 중세 시대에도 어느 정도 관찰되었다.

 

잘못된 겨울 항해에 대한 생생한 이야기는 사도행전에서 타르수스의 바울에 의해 제공된다. 로마의 포로인 바울은 아나톨리아 남쪽 해안의 미라에서 이탈리아로 향하는 알렉산드리아 곡물선에 실렸다. 그러나 너무 늦은 항해철에 배는 바람으로 인해 지연되었고 크레타를 떠날 무렵 바다는 위험해졌다. 크레타에서 겨울을 나는 대신, 선장은 무모하게도 폭풍우가 몰아치는 바다로 모험을 떠났고, 그의 배는 비참한 2주 동안 던져졌다. 선원들은 배에 가볍게 하기 위해 밀을 바다로 내던졌다. 선원들은 가까스로 몰타 섬으로 향해 배를 몰아 해변으로 향했지만, 배는 결국 부서졌다. 바울은 여행자들이 섬에 사는 야만인에게 좋은 대접을 받았다고 말한다. 아무도 죽지 않았지만, 바울과 다른 모든 사람들은 3개월 동안 몰타에 갇히게 되었다. 몰타의 전통은 바울이 이 시간을 섬사람들을 개종시키는 데 사용한 것으로 추정하지만, 바울은 몰타인이 믿음이 없고 원시적인 것처럼 썼고 그는 통치자의 병든 아버지를 치료하고 원주민에게 신으로 여겨졌다. 일단 바다의 상태가 좋아지자, 알렉산드리아에서 겨울을 난 다른 배가 와서 모두를 구조했다. 그 후 그는 시라쿠사, 이탈리아의 남단에 있는 레기오에 도착할 수 있었고, 레기오를 떠나 나폴리 만의 푸테올리 항구에 하루 만에 도착할 수 있었다. 그곳에서 그는 로마로 향했다(그리고 기독교 전통에 따르면, 그는 참수형을 당했다).

놀랍게도, 로마 정부는 중세 베네치아 공화국의 함대와 비슷한 국가 상선단을 만들지 않았다. 로마로 곡물을 운반한 상인들의 대부분은 이집트와 다른 지역의 황제 소유지에서 곡물을 운반할 때에도 개인 무역상들이었다. AD 200년경, 곡물선의 평균 배수량은 340-400톤으로 곡물 5만 모디(모디우스의 복수형, 1 톤은 약 150 모디) 또는 일정량을 운반할 수 있었다. 몇 척의 배는 1,000 톤에 달했지만, 지금까지 보아왔듯이, 수많은 소형 선박들이 이 해역을 운항하고 있었다. 로마는 아마도 매년 약 4천만 모디를 필요로 하여 봄과 가을 사이에 로마에 도착하려면 평균 크기의 선박 800 척이 필요했을 것이다. AD 1세기에 요세푸스는 아프리카는 일 년 중 8개월, 이집트는 4개월 동안 충분한 곡물을 제공했다고 주장한다. 이 모든 것은 20만 명의 남성 시민들에게 곡물을 무료로 분배하기 위해 필요한 1,200만 모디를 감당하기에 충분했다. 북아프리카 중부는 제2차 포에니 전쟁이 끝난 이후 줄곧 로마에 물자를 공급해 왔으며, 이탈리아로 가는 짧고 빠른 여정은 알렉산드리아에서 오는 장거리 여정보다 본질적으로 안전했다.

 

 

 

출처 : Weapons and Warfare