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  • "Faber est quisque fortunae suae" - Appius Claudius Caecus
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선박사5

뉴포트에서 발굴된 중세 선박 2002년 사우스 웨일스주의 뉴포트에서 새로운 예술 센터의 건설 작업이 시작되었을 때, 현장의 건축업자들은 그들이 무엇을 파낼지 거의 상상도 할 수 없었다. 어스크 강둑에서 기초를 파는 동안, 강물에 잠긴 모래진흙으로 완벽하게 보존된 중세 목조 선박의 한 부분이 발견되었다. 고고학자들이 소집되었고 곧 그 배가 특별하다는 것이 분명해졌다. 이는 19세기까지 세번 강어귀를 항해했던 해안 범선이 아니었다. 오히려, 그것은 중세 기준으로 볼 때 대서양과 지중해의 장거리 항로를 운항했을 "거대한 선박"이었다. 그럼에도 불구하고, 적어도 그 일부는 중세 시대에 인구 500명 정도의 작은 웨일스 항구였을 오래된 슬립웨이에 놓여 있었다. 많은 수의 현지인이 난파선을 방문하면서, 배의 잔해는 대중의 상상력을 빠르게 사로.. 2023. 4. 24.
타이타닉과 현대 크루즈 선(船)의 크기 비교 아래에서 타이타닉과 현대의 유람선(크루즈 선)을 비교했다. 우리는 크기, 승객 수, 승무원 등을 살펴볼 것이다. 여러분은 일반 유람선과 비교할 수 있을 것이고 또한 타이타닉 vs 세계에서 가장 큰 유람선인 오아시스급 선박이 나란히 있는 모습을 볼 수 있다! 우리는 타이타닉호의 침몰에 관여하지 않고, 제임스 카메론이 그것을 처리하도록 할 것이다. 우리는 당대의 가장 큰 여객선인 타이타닉과 현대의 유람선을 비교하고 싶다. ⚠️ 타이타닉은 엄밀히 말하면 유람선이 아니었다 진지한 해양 애호가들을 위해 이를 언급할 필요가 있다. 타이타닉호는 엄밀히 말하면 유람선이 아니었다. 그것은 원양 정기선이었다. 주요 목적은 대서양을 가로질러 승객들을 운송하는 것이었다. 그 두 번째 목적은 이 같은 경로를 따라 우편물을 운반.. 2023. 4. 19.
1831년 이래 가장 큰 여객선 타이타닉호는 우리 마음속에 크게 자리 잡고 있지만, 가장 큰 여객선에 대한 세계 기록이 그 시대 이후로 여러 번 깨졌다는 것은 놀라운 일이 아니다. 실제로, 오늘날의 가장 큰 여객선은 현재 타이타닉의 두 배가 넘는 6,000명 이상을 수용할 수 있다. HMY Yachts의 이 그래픽(2021년 기준)은 시간이 지나면서 세계에서 가장 큰 여객선이라는 타이틀을 얻었던 선박과 이러한 선박들이 19세기 초부터 어떻게 진화해 왔는지를 보여준다. 다양한 유형의 여객선 순위에 들어가기 전에, 여객선이 무엇인지 설명할 필요가 있다. 여객선은 화물보다는 사람을 수송하는 것이 주된 목적인 선박이다. 현대에는 세 가지 유형의 여객선이 있다: · 유람선/Cruise ships : 편의 시설과 고급스러움을 우선시하여 휴가용으로.. 2023. 4. 17.
로마 제국 함대 그레이엄 섬너가 그린 그림은 암스테르담 바로 서쪽에 있는 벨센에 위치한 로마 해군 기지로, 티베리우스 황제의 통치 기간 동안 사용되었다. 타키투스가 언급한 플레붐이라는 이름의 요새와 거의 확실히 일치한다. BC 30년 내전이 끝날 무렵, 옥타비아누스는 자신과 이전 적들의 함대를 획득하여 모든 종류의 전함이 감당할 수 있는 것보다 훨씬 많은 700 척 가까이 되었다. 제국 시대의 시작과 함께 함대 조직의 전체적인 개념은 미래에 대한 역할의 변화와 병행하여 바뀌었다. 로마의 호수가 된 지중해와 점점 더 흑해는 통합되고 통제되어야 했다. 이를 위해 옥타비아누스(이제 아우구스투스)와 아그리파는 각각 고유한 정체성, 지휘관, 본거지 및 규정된 책임 영역을 가진 영구적이고 분리된 함대를 창설했다. 이 체계는 이탈리.. 2021. 9. 19.
로마의 곡물 무역 곡물 무역은 단순히 로마 상인들에게 이익의 수단이 아니었다. BC 5년 아우구스투스 카이사르는 32만 명의 남성 시민에게 곡물을 나누어 주었다. 그는 이 사실을 자랑스럽게 그의 승리와 업적을 기념하는 비문에 기록했는데, 이는 바다와 육지에서 승리를 거두는 것만큼 로마 시민들의 호의를 유지하는 것이 중요했기 때문이다. '빵과 서커스'의 시대가 시작되고, 로마 민중과의 관계를 구축하는 것은 많은 황제들이 잘 이해하고 있는 행위였다(아우렐리아누스 황제가 곡물을 빵으로 대체한 AD 3세기 전까지는 구운 빵이 배급되지 않았다). BC 1세기 말 로마는 지중해에서 가장 중요한 곡물 공급원들인 시칠리아, 사르데냐, 아프리카를 통제하며 폼페이우스가 매우 조심스럽게 보호해 왔다. 한 가지 결과는 중부 이탈리아에서 곡물 .. 2021. 9. 4.
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