퀸퀘레메스와 더 무거운 전쟁 갤리선

상단에 고대 갤리선의 노 단에 대한 설명과 데메트리오스의 6단 또는 7단노선인 헤프테레스(라틴어 셉티레메스)를 묘사한 이미지

 

트리레메(그리스어 트리에레스)라는 단어는 보통 서로 겹쳐져 있는 삼단의 노가 있는 전쟁 갤리선을 의미한다. 2단과 3단의 노를 가진 갤리선이 살아남았다. BC 5세기에 아테네의 노 젓는 사람들은 노를 젓는 계층에 따라 트라니타이, 지기타이, 그리고 탈라미타이로 나눴다. 가장 긴 노를 젓는 트라니타이는 때때로 BC 415년 시라쿠사에 대한 아테네 원정이 시작될 때 일어난 일처럼 추가 보수를 받았다. 그러나 트리에레스라는 단어는 노의 단을 암시하지 않는다. 원래 의미는 단순히 "삼중으로 구비된" 것일 수도 있다. 펠로폰네소스 전쟁이 끝난 후, 콰드리레메스(4단노선)과 퀸퀘레메스(5단노선)가 널리 쓰이게 되었다. 두 가지 모두 아리아노스가 티레에서 알렉산드로스의 작전에 대한 설명에서 언급했다. 후대의 역사에서 우리는 "10단", "20단", 심지어 "40단" 갤리선에 대해 듣게 되었다. 떠 다니는 마천루를 생각하지 않는 한, 이 숫자가 겹쳐진 노의 단을 나타낸다고 가정하는 것은 불가능하다.

"40단" 선박에 대한 언급은 특히 설득력이 없다. 아마도 그것을 모두 무시할 수 있지만 문제는 여전히 남아 있다. 트리레메에서, 노 젓는 사람을 위해 제공되는 노 젓는 자리는 횡단면뿐만 아니라 아마도 앞뒤 차원에서 상층부의 사람이 아래층 사람의 머리 바로 위에 앉지 않도록 엇갈리게 놓았을 것이다. 하지만, 그러한 배치가 되어 있다고 해도, 선체 꼭대기에 도달하지 않고는 5개의 노 단을 퀸퀘레메의 속성으로 볼 수 없다. 노의 배치 자체는 어떠한 경우에도 복잡할 것이고 다른 문제들을 야기했을 것이다. 그리하여 현대의 학자들은 보통 퀸퀘레메를 하나의 노에 다섯 명의 노 젓는 사람이 앉거나 두세 개의 노를 다섯 명의 노 젓는 사람이 공유하는 갤리선이라고 결론을 내린다. 아마도 더 큰 선박은 배의 양쪽에 있는 노 젓는 사람이나 노를 놓고 서로 마주 보고 앉은 노 젓는 사람을 고려할 것이다. 추측을 하는 사람들은 실제로 상당히 다양했다고 알려진 중세 및 르네상스 시대의 베네치아 갤리선의 유추에 의존한다. 한 가지 분명한 것은, 전쟁 갤리선에 대한 고대의 분류가 노의 단을 기준으로 일관되게 이루어졌을 리가 없다는 점이다.

 

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거기엔 더 많은 의미가 있다. 만약 그리스 갤리선이 노가 아닌 노 젓는 사람을 기준으로 분류했다면, 하나의 노에 세 명의 노를 젓는 사람을 위한 자리가 구비된 하나의 단을 가진 갤리선은 지속적으로 삼단노선 또는 삼중으로 구비된 선박으로 묘사되어야 할 자격이 있다. 노의 경사면은 노 젓는 사람들이 계속해서 층에 앉아 있음을 의미하고, 내부에 있는 노 젓는 사람들은 여전히 가장 중노동을 하여 그 층은 여전히 트라니타이, 지기타이, 그리고 탈라미타이처럼 구분되었을 것이다. 이것이 그랬거나 아니었다는 증거는 없다. 그것은 단순히 필요한 가정으로부터 논리적으로 따랐을 뿐이다. 반면에, 고대인들은 용어 사용에 있어 일관성이 없었을 가능성도 있다. 비록 퀸퀘레메가 다섯 개의 노 단이 있는 갤리선은 아니더라도, 트리레메라는 단어는 항상 세 개의 노 단이 있는 갤리선을 의미했을지도 모른다.

알렉산드로스 후계자들의 해군에서 그토록 두드러지게 등장한 콰드리레메와 퀸퀘레메에 대해 우리가 무엇을 결정하든, 더 많은 사람과 더 거대한 노들을 저은 더 크고 무거운 배였다. 트리레메는 적의 노와 조타 장치를 파괴하거나 공격할 때 사용되었다. 투척 무기나 승선조가 출진할 수 있는 플랫폼 역할을 하기도 했다. BC 4세기 후반의 선박들은 또한 무거운 공성 병기를 전방 갑판에 실을 수 있었고, 말을 싣고 있는 수송선을 견인할 수 있었다.

데메트리오스의 해군은 "15단" 갤리선과 "16단" 갤리선을 선보이기도 했다. 배들은 매우 화려하고 의심할 여지없이 엄청난 선전 가치를 가지고 있었지만, 보통 사용되지는 않았던 것 같다. 많은 목적을 위해, 데메트리오스는 다른 해군 제독들처럼 "1.5단" 유형의 선박(문자 그대로 "3을 절반으로 나눈"으로 번역됨)을 포함하여 갑판이 없는 가벼운 선박에 의존해야 했다. 1.5의 노 단 또는 1명 반의 노 젓는 사람이 공급되었는지는 추측의 여지가 남아 있다.

 

 

 

출처 : Weapons and Warfare