고대 로마인이 구글맵을 가지고 있었다면

옴네스 비아이(Omnes Viae)는 로마 제국의 도로를 기반으로 한 현대적인 루트 플래너이다.

로마인이 자신들에게 필요하다는 것을 결코 알 수 없었던 이 루트 플래너를 활용하여 로마 제국을 횡단하는 도로 여행을 계획해 보자. (출처 - 옴네스비아이)

 

우리와 마찬가지로 로마인은 스크롤에 능숙했다. 다만 그들은 실제로 다루기 힘든 스크롤(두루마리)을 사용했지만. 그들은 로마 도로만을 위한 편리한 온라인 루트 플래너인 옴네스 비아이를 좋아했을 것이다. 편리하지만 제국을 횡단하는 것은 여전히 250일 이상의 시간이 소요될 것이다.

오르텔리우스의 유명한 1598년판 포이팅거 지도, 각각 두 부분으로 된 네 장의 다채로운 시트로 구성되어 있다. (출처 -  RareMaps.com / 퍼블릭 도메인)

 

BC 20년, 아우구스투스 황제는 포룸 로마눔의 사투르누스 신전 옆에 금박을 입힌 거대한 이정표를 설치했다. 이것은 로마 제국 전역의 도시와의 거리를 측정한 밀리아리움 아우레움 또는 골든 마일스톤(이정표)이었고, 옴네스 비아이 로맘 두쿤트/Omens viae Romam ducunt("모든 길은 로마로 통한다")라는 속담의 진정한 주제였다.

왼쪽에 보이는 작은 마을 아투아투카(벨기에 통게렌)에서 연이은 불운에 시달리는가? 오른쪽에 있는 아그리피나(독일 쾰른)의 대 신전에서 신들에 대한 충성심을 재확인함으로써 일을 바로잡을 수 있다. XLVI(46) 로마 마일만 여행하면 코르토발리오(네덜란드 헤를렌)와 율리아코 (독일 율리히)를 IV(4)일 이내에 지나갈 수 있을 것이다. (출처 - 옴네스비아이)

 

그것은 약간의 진실이 담긴 자랑이었다. 잘 설계된, 가급적이면 직선 도로로 이루어진 로마 제국의 광범위한 네트워크는 통일된 주요 특징 중 하나였으며, 이 사실은 아우구스투스 자신도 잘 알고 있었다. 그는 도로 행정 개혁에 상당한 노력을 기울였고, 자신의 주머니에서 여러 도로를 만들었으며, 네트워크의 유용성을 최적화하기 위해 쿠리어 서비스를 만들었다. 그의 경칭에는 쿠라토르 비아룸("길의 관리자")이라는 칭호가 포함되어 있다.

 

로마의 도로는 제국을 하나로 묶었다

전성기에 로마의 쿠르수스 푸블리쿠스("공공 도로망")은 약 380개의 상호 연결된 도로로 구성되었으며, 총길이는 5만 마일(약 80,000km)이었다. 역참과 이정표는 상인과 병사의 이동을 용이하게 했다. 즉, 도로망은 로마의 부와 권력을 확장하기 위한 매개체였다. 그리고 그것은 정말로 제국을 하나로 묶었다. 북방 브리타니아의 얼어붙은 황무지에서 페르시아만 연안에 이르기까지 네트워크상의 어느 곳에서든 자신을 찾으면 여러분은 로마로 돌아가는 길을 쉽게 찾을 수 있을 것이다.

당신은 루테티아(파리, 왼쪽 상단)의 현지 로마 관리이며, 로마(이탈리아 중부 도시 블록의 중심)로 소환되고 있다. 아마도 당신이 반란을 일으킨 갈리아 마을 전체를 학살했기 때문일 것이다. 하지만 당신은 당신의 강인함에 대해 칭찬을 받을 것인가, 아니면 불안을 야기한 것에 대해 좌천될 것인가? LII(52)일이 걸리는 DCCLXIX(769) 로마 마일의 여행을 하는 동안 당신은 경력의 미래에 대해 고민한다. (출처 - 옴네스비아이)

 

쉽게 그럴 수는 있지만, 반드시 빨리는 아니다. 동력 수송 수단이 없었기 때문에, 로마인은 자신의 다리가 운반할 수 있는 속도만큼만 이동할 수 있었다. 불운하게도 고대 로마에는 적절한 인터넷 연결도 없었다. 그렇지 않았다면 여행자들은 로마인이 자신들에게 필요하다는 것을 절대 알지 못했던 온라인 루트 플래너인 OmnesViae.com에서 자신의 여행 코스와 기간을 찾을 수 있었을 것이다.

옴네스 비아이는 로마 제국의 진정한 이티네라리움(로드맵)에 가장 가까운 타불라 페우팅게리아나에 크게 의존하고 있다. 고대 로마에는 확실히 지도가 있었지만, 당시의 지도는 남아있지 않다. 13세기 양피지 두루마리인 포이팅거 지도는 훨씬 오래된 지도의 사본으로, 길의 관리자로부터 단지 두 개의 "가능한" 거리에 있다. 지도는 4세기 또는 5세기의 것으로 추정되며, 그 판본은 AD 1년경 아우구스투스를 위해 준비된 지도의 사본일 수 있다.

1835년 사투르누스 신전 근처에서 발굴된 이 대리석 조각이 골든 마일스톤의 기초를 형성했는지 여부는 논란의 여지가 있다. (명판은 골동품이 아니다.) (출처 -  NN / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0)

 

아우구스투스와의 연결을 지지하는 한 가지 주장은, 이 지도에는 AD 79년 베수비오 산의 폭발로 파괴된 후 재건되지 않은 고대 폼페이가 포함되어 있어 더 이른 기원을 가리킨다는 것이다(현대 폼페이는 1891년에야 설립되었다). 그러나 지도는 또한 콘스탄티노폴리스를 포함하고 있고, 13세기 익명의 수도사에 의해 복사된 지도가 4세기(최초)의 업데이트된 버전, 혹은 당시까지 갈리아(골)로 알려진 지역에 새로 도착한 게르만족인 프랑크족의 이름을 딴 프랑키아(프랑스)라는 이름이 튀어나온 것처럼 5세기의 가능성이 더 높음을 암시하는 라벤나를 두드러진 특징으로 한다.

 

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로마 지도는 마치... 튜브맵(노선도)?

최종적인 시대가 무엇이든 간에, 약 1피트 높이에 22피트 길이(33cm x 6.75m)인 타불라의 모양은 지형학적으로 정확할 수 없음을 말해준다. 대신 도로 회랑과 연결선을 제시하는 데 초점을 맞추고 있으며, 페르시아를 거쳐 인도까지 이어지는 몇 개의 가지가 있다. 네트워크 연결을 위해 지형학적 정확도를 희생함으로써 포이팅거 지도는 이상하게도 런던 지하철 지도 및 다른 현대 지하철 지도를 연상시킨다.

 

포이팅거 지도의 원래 12개 세그먼트 각각에 표시된 로마 도로망의 섹션의 근사치. 스페인과 브리튼을 포함하는 첫 번째 섹션이 손실되었다. (출처 -  Gpedro / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0)

 

옴네스비아이는 포이팅거에서 수천 개 지점을 지리적으로 파악하여 스크롤의 도로와 목적지를 보다 친숙하게 조경된 지도로 재구성한다. 두 (고대) 지점 사이의 최단 경로는 현대 도로가 아닌 로마 도로를 통해 이동한 거리를 사용하여 계산되며, 또한 네트워크가 통과해야 하는 강과 산을 고려한다.

포이팅거는 역사적 가치에도 불구하고 완전하지 않다. 그것은 브리튼과 스페인을 그리워한다. 로마 속주들의 도로는 등록부(지도가 아닌)인 이티네라리움 안토니니를 포함한 다른 사료들을 사용하여 로마 가도, 역, 거리를 재건했는데, 아마도 아우구스투스 시대에 수행된 제국 전체 조사를 기반으로 했을 것이다.

 

안녕, 밀가루 부대들!

그렇다면, 로마 도로에서 여행할 수 있는 가장 먼 거리는 얼마일까? 블라토불기움에서 볼로케시아까지 꽤 가까이 가야 한다.

블라토불기움은 스코틀랜드 덤프리스셔에 위치한 로마 시대의 요새로, 안토니네 이티네라리(바틀링 스트리트/Watling Street라고도 함)에서 루트 2의 북방 종점에 있었다. 이 요새의 이름은 브리튼어에서 유래한 것으로, 이곳의 곡창지대를 가리키는 "밀가루 부대들/Flour Sacks"와 같은 의미일 수 있다. AD 79년 이후 약 1세기 동안 점령되었다.

로마 도로에서 여행할 수 있는 가장 먼 거리는 오늘날의 스코틀랜드에서 쿠웨이트까지였다. (시작점과 끝점은 동그란 점으로 표시된다.) 포이팅거 지도의 도로망은 인도를 향해 더 동쪽으로 뻗어 있다. 지도에는 다른 출처에서 추론한 스페인과 브리튼에 대한 정보가 누락되어 있다(이 지도에는 회색으로 표시되어 있다). (출처 - 옴네스비아이)

 

옴네스 비아이가 쿠웨이트의 부비얀 섬 근처에 배치한 볼로케시아는 때때로 이라크 남부 티그리스 강둑에 있는 아부 할라피야라고 불리는 현대 장소와 동일시된다. 옴네스 비아이에 따르면, 둘 사이의 거리는 MMMDCCLI(3,751) 로마 마일(약 4,100 현대 마일, 또는 5,600km보다 약간 더 먼 거리)이다. 이 여행을 완료하는 데 CCI(251)일이 소요된다.

그것은 무심코 떠나는 도로 여행이 아니라 인생을 바꾸는(그리고 어쩌면 인생을 끝내는) 여행이다. 생각해 보면, 오늘날 스코틀랜드에서 쿠웨이트까지 걷는 것(또는 말을 타는 것)에 대해서도 같은 말을 할 수 있을 것이다. 구글맵을 사용해도 그렇다.

 

 

 

출처 : Big Think