고대 이집트 선박

주기적으로 이집트인을 포위한 바다민족을 확실히 물리치기 위해  람세스 3세는 그때까지 이집트에 부족했던 전함대를 만들기로 결심했다. '비레메'는 장래 갤리선의 청사진이 될 것이었다.

 

- 배수량 : 10톤 

- 승조원 : 38명 (그중 12명은 병사)

- 노잡이 : 24명

- 주목할 만한 관여 : 나일삼각주 전투 (BC 1176년)

- 함대 : 람세스 3세

 

충각/램
나무로 만들고 청동으로 보강했다. 뱃머리에 위치해 있어 적 함선을 향해 돌격할 때 사용했는지 확실하게 확인할 수는 없다.

중앙 갑판
궁수들이 이곳에 배치되어 사격 준비를 마쳤다. 갑판 양옆에는 노 젓는 사람들을 위해 좌석이 배치되었다.

까마귀 둥지
이 유형의 배는 돛대 꼭대기에 있는 파피루스를 엮어 만든 까마귀 둥지를 특징으로 하는 최초의 함선으로 알려져 있다.

 

노잡이를 위한 방어판
나무로 만든 높고 튼튼한 방어판은 적의 화살과 창으로부터 노 젓는 사람들을 보호했다.

선수 및 선미요새
함선에는 대부분의 병사들이 모여 있는 나무로 만든 플랫폼이 두 개 달려 있었다. 뒤쪽으로 강력한 노가 방향타 역할을 했다.

선체
이 유형의 배는 키트나 뼈대가 없었다. 나일의 아카시아 나무 블록을 벽돌처럼 묶어서 만들었다.

 

 

BC 1200년경의 이집트 군함. 아카시아 나무 블록으로 제작되고 확장된 갑판 빔으로 덮여 있지만, 선수와 선미의 장력 로프가 부족한 것은 람세스 3세 함대의 전형이다. 눈에 띄는 것은 손잡이가 달린 키가 있는 뱃전인데, 이는 전투 중에 배를 조종하는 키잡이를 보호한다. 선박 도면의 혁신은 특히 주목할 만하다. 돛의 아래쪽 활대가 사라졌기 때문에 돛의 가장자리를 로프를 이용하여 적절하게 보완한다. 또한 여러 개의 로프로 지탱되는 무거운 활대를 사용하여 리넨으로 꿰맨 돛을 펼칠 수 있다. 또 다른 흥미로운 특징들은 돛대 꼭대기에 있는 까마귀 둥지인데, 망루에서 감시를 할 수 있고 전투 중에 궁수들이 배치되었을 수 있으며, 램을 형성하는 길게 뻗은 빔이 있고 선수와 선미의 난간에서는 후대 선박 설계의 특징인 선수 및 선미 요새의 원형을 볼 수 있다.

 

이집트 최초의 군함은 이미 BC 3000년에 존재했다. 지중해 동부에서 다른 민족들을 만났고, 그들의 배는 에게해와 그 주변 섬들에서 무역을 했다. 그리스인과 미노아인 사이의 전쟁으로 인해 미노아인은 고향인 크레타에서 추방되었다. 미노아인들은 이집트인들이 바다사람이나 바다민족이라고 부르는 적이었을지도 모른다. 어쩌면 미케나이인, 페니키아인, 테라인일지도 모르지만 그들은 이집트를 침공하여 거듭된 전쟁으로 람세스 3세를 전복시켰다. 이 해전은 선박과 관련된 최초의 전투로, 승리한 파라오의 무덤에 묘사되어 있으며, 군함이 항해의 역사에 등장한 것을 의미한다. 람세스는 승리를 기회로 삼아 이집트를 해양 강국으로 만들려고 했지만 실패했고, 그의 나라는 오랜 쇠퇴를 겪었다. 한편, 페니키아인들은 활발한 무역을 시작하여 지중해 전역에 퍼진 무역 제국을 설립했고, 지브롤터 해협을 통해 브리튼까지 항해했다. 그러나 이러한 지배는 얼마 지나지 않아 발전은 뒤처져 있었지만 더 탐욕스러운 그리스인들에 의해 도전받았다. 그들은 에게해와 이오니아 해의 섬들에 빠르게 정착했고 강력하고 타협하지 않는 전쟁 무기인 노 젓는 갤리선을 빠르게 개발했다.

 

 

이집트 중왕국의 선박. 이 가볍고 빠른 선박은 보조정으로 람세스 함대의 특징이었다. 이집트인들은 선천적으로 뱃사람이 아니었기 때문에, 선박은 강어귀에서 유래된 것이 분명하다.

 

 

BC 1200년경 바다민족(바다사람들)의 선박. 이집트 배와 적선의 유사성은 놀랍다. 이집트 조선업자들은 수수께끼의 바다 사람들의 많은 특징을 모방한 것으로 믿어진다. 그러나 바다 민족은 이집트인들과 같은 방식인 통나무로 선체를 만들지 않았고, 이것은 아마도 그들을 기동성 면에서 우월하게 만들었을 것이다.